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Quarto de século

DIARINHO de tudo um pouco 21/02/2019

Para comemorar os 25 anos da linha CG Titan, a Honda acaba de lançar uma série especial. A CG 160 Titan “25 anos” vem com uma nova pintura e grafismos inéditos, além de aplicação exclusiva de logotipo alusivo à data no tanque de combustível. Segundo, a Honda, cerca de 40% dos motociclistas brasileiros têm uma moto da família Honda CG. Das 26 milhões de motos que circulam pelo Brasil, cerca de 10 milhões são CGs, e dessas, 5,7 milhões são Titan. A nova versão tem 8 mil unidades que estão à venda por R$ 10.800, sem despesas de frete e seguro. A CG 160 Titan “25 anos” vem com o mesmo motor OHC de 162,7 cm³ da versão “normal”, capaz de gerar 15,1 cavalos (etanol) e 14,9 cavalos (gasolina) de potência máxima a 8 mil rpm. O torque máximo é de 1,54 kgfm (etanol) e 1,40 kgfm (gasolina) a 6 mil rpm, com transmissão de 5 velocidades.

Olho no futuro


Na Consumer Electronics Show (CES) 2019, a maior feira de tecnologia do mundo, que aconteceu na cidade norte-americana de Las Vegas, além de definir preço e especificações completa de sua primeira moto elétrica LiveWire – começa em US$ 29.799, o equivalente a cerca de R$ 111 mil –, a Harley-Davidson revelou dois conceitos: uma scooter e uma bicicleta elétricas.
A ideia da marca norte-americana é expandir a oferta de veículos elétricos no futuro. A scooter exibida em Las Vegas tinha linhas minimalistas e parece destinada a pequenos deslocamentos urbanos. Já a bicicleta elétrica da Harley-Davidson tem um estilo off-road, aparentemente mais voltado ao lazer. Com um design que lembra mais o de uma moto, também não poder ser descartado para deslocamento urbanos.

Emoções baratas


Para atender à legislação e suas novas exigências sobre os freios das motos vendidas no Brasil a partir de janeiro deste ano, a Honda Pop 110i 2019 também passa a contar com freios combinados (CBS) – o Combi Brake, como a marca japonesa batizou seu sistema. A Pop, que já vendeu mais de um milhão de unidades no Brasil, está nas concessionárias sob preço sugerido de R$ 5.790, sem considerar despesas com frete ou seguro. É a motocicleta mais barata da Honda no Brasil. Além do sistema de frenagem, a Pop recebeu revestimento texturizado do assento: nas versões da moto em preto e vermelho o revestimento do banco é preto, enquanto que a versão a Pop branca terá esse detalhe em vermelho. Além disso, há garantia de três anos, sem limite de quilometragem e trocas de óleo gratuitas. O motor monocilíndrico de 109,1 cm³ é alimentado por injeção eletrônica e produz 7,9 cavalos a 7.250 rpm, atuando em conjunto com o câmbio de 4 velocidades.

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